1. Its administrative headquarters are located in Hull.

Chaque direction générale se divise en directions correspondant aux régions comprises dans ces derniers.

2. There were a lot of hatches on these outer hulls, and they were all leaking.

Il y avait beaucoup d'écoutilles sur les coques extérieures, et elles fuyaient toutes.

3. Twin hull watercraft with aerodynamic-lift producing superstructure

Bateau a coque double et a superstructure produisant une force de sustentation aerodynamique

4. The average age of the fishing vessels is 20 years, most of them with steel hulls.

Ils sont actuellement en mauvais état, car ils sont mal entretenus.

5. Description : 20 ventilations, hull in mold, closing Acu Dial.

Description : 20 ventilations, coque in mold, fermeture Acu Dial.

6. The hull was built of duralumin with Alclad plating.

La coque était construite en duralumin avec un placage en Alclad.

7. After many years, their hulls decayed and needed repairs, but the work was impossible as long as they were afloat.

Après plusieurs années, leurs coques ont pourri et ont eu besoin de réparations, mais le travail était impossible tant qu'ils étaient à flot.

8. Levelling and smoothing the bottom of the hull with an adze.

On aplanit le fond de la coque à l'herminette.

9. Protecting the marine environment from accidental oil pollution caused by oil tankers through an accelerated phasing-in of double hull or equivalent design standards for single hull oil tankers.

Protection du milieu marin contre la pollution accidentelle par les hydrocarbures due aux pétroliers par l'introduction accélérée des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes.

10. The expression ‘hull of an overall length’ means the length of the hull measured between the foremost point of the bows and the aftermost point of the stern, but not including projections whether or not moulded with the hull (e.g., rudders, bowsprits, fishing platforms or diving boards).

Par «plus grande longueur extérieure de la coque», il faut entendre la longueur «hors-tout» de cette dernière, mesurée entre les points extrêmes avant et arrière de la structure du navire, appendices exclus qu'ils soient ou non moulés avec la coque (par exemple gouvernail, beaupré, plate-forme de pêche ou plongeoir).

11. The convex hull of all the instances of the spatial object type ExistingLandUseSample.

Enveloppe convexe de toutes les instances du type d’objet géographique “ExistingLandUseSample”.

12. The expression ‘hull of an overall length’ means the length of the hull measured between the foremost point of the bow and the aftermost point of the stern, but not including projections whether or not moulded with the hull (for example, rudders, bowsprits, fishing platforms or diving boards).

Par «plus grande longueur extérieure de la coque», il faut entendre la longueur «hors-tout» de cette dernière, mesurée entre les points extrêmes avant et arrière de la structure du navire, appendices exclus qu'ils soient ou non moulés avec la coque (par exemple gouvernail, beaupré, plate-forme de pêche ou plongeoir).

13. The cargo tanks are made up of the outer hull and the deck

Les citernes à cargaison sont constituées de la coque extérieure et du pont

14. half or split empty shell, and fragments of almond shell or almond hull.

moitiés de coque ou coques vides fendues, et fragments de coques ou de brou.

15. Swivel guns were added to many Haida war canoes, although initially the recoil on discharge caused the hulls of many craft to split.

Des canons pivotants furent installés dans de nombreuses pirogues de guerre haïdas, même si, au début, le recul causé par la décharge fit se fendre la coque de bien des embarcations.

16. Key words: box girder, ship's hull, bending, ultimate strength, residual strength, residual stresses, initial imperfections.

Mots clés: poutre caisson, coque de bateau, flexion, résistance ultime, résistance résiduelle, contraintes résiduelles, imperfections initiales.

17. - the age of the vessel calculated on the basis of the age of the hull.

- âge du navire calculé sur la base de l'âge de la coque.

18. The hull of the aerostat contains two parts separated by a gas-tight fabric partition.

La coque de l'aérostat contient deux parties séparées par une cloison en tissu étanche aux gaz.

19. 2.3.5 Low temperature piping shall be thermally isolated from the adjacent hull structure, where necessary.

2.3.5 Les tuyauteries à basse température doivent être isolées thermiquement de la structure adjacente de la coque, là où cela est nécessaire.

20. The most controversial of these was the so-called "HULA" (Hull Appendage) – a flat appendage attached to the afterbody of the hull designed to increase waterline length (and therefore speed) without increasing the overall length of the boat.

La plus controversée d'entre elles était le soi-disant HULA(Hull Appendage), un appendice plat attaché à l'arrière-corps de la coque conçue pour augmenter la longueur de la ligne de flottaison (et donc la vitesse) sans augmenter la longueur totale du bateau.

21. Today, in contrast, machines are used to shake the trees, gather up the almonds, and even separate the debris of dirt and hulls from the fruit.

Aujourd’hui, les choses ont changé en Californie: on se sert de machines pour secouer les arbres, rassembler les amandes et même séparer les fruits des débris et des coques.

22. An entrance (130) in the hull provides access to the lower deck via an entrance ramp (312).

Une entrée (130) dans la coque fournit un accès au pont inférieur par l'intermédiaire d'une rampe d'entrée (312).

23. Stealth: 22,000 acoustic tiles attached to the exterior of the hull muffle any sound emitted by the submarine.

BAE Systems (Vickers) Caractéristiques principales Furtivité : 22 000 tuiles anéchoïques fixées à l'extérieur de la coque étouffent le moindre son émis par le sous-marin.

24. Contents The purpose of this Regulation is to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters by speeding up the phasing-in of double hulls.

Contenu L'objectif du présent règlement est de réduire les risques de pollution accidentelle par les hydrocarbures dans les eaux européennes grâce à l'introduction accélérée de double coque.

25. Any Items Included Tickets To Renoir Exhibit Any Transportation From Home To Ottawa/Hull Accommodation Meals Other Entertainment

Forfait quelconque Éléments inclus Billets de l’exposition Renoir Tout transport du domicile à Ottawa-Hull Hébergement Repas Autre divertissement

26. To determine the length of your vessel, refer to your manufacturer’s product information or measure it yourself – from the forward end of the foremost outside surface of the hull shell to the after end of the aftermost outside surface of the hull shell.

Pour déterminer la longueur de votre embarcation, consultez l’information du fabricant sur le produit ou mesurez-la vous-même – de la partie la plus en avant de la surface extérieure de la coque jusqu’à la partie la plus en arrière de la surface extérieure de la coque.

27. The hulls (1, 2) are longer than their width and wider than their height and in cross-sections they have a shape approximate to that of an aerofoil.

Les coques (1, 2) sont plus longues que larges et plus larges que hautes et ont une section transversale de forme semblable à celle d'une aile d'avion.

28. Preferably, the hydrofoil assembly (3), the aerofoil assembly (7) and the hull (5) are interconnected such that the hydrofoil assembly (3) and aerofoil assembly (7) are disposed at opposite ends of the rigid beam (8) and the hull (5) is connected to the beam (8) at a position therebetween.

L'ensemble mono-hydrofoil (3), l'ensemble aérofoil (7), et la coque sont reliés de sorte que l'ensemble mono-hydrofoil (3) et l'ensemble aérofoil (7) soient disposés aux extrémités opposés de la poutre rigide (8) et que la coque (5) soit reliée à la poutre (8) à un emplacement intermédiaire.

29. The vehicle had a welded hull (making it the first British armoured car with an all-welded construction) with a sloped glacis plate.

Le véhicule avait une coque soudée (faisant de lui la première voiture Britannique blindée à construction soudée) avec une plaque de glacis inclinée.

30. On 5 April Kingston found the Leone-class destroyers Pantera and Tigre aground south of Jeddah whose hulls, having been scuttled by the Italians, were subsequently destroyed by gunfire and air attack.

Le 5 avril, le Kingston localise deux destroyers italiens de la classe Leone échoués au sud de Jeddah, qui, après avoir été sabordés, ont été détruits par des coups de feu et des attaques aériennes.

31. The aircraft has a lifting body hull (1) and four wing sections (20) arranged in tandem which are pivotally moveable about their neutral axis.

Cet aéronef a une coque (1) principale sustentatrice et quatre tronçons d'ailes (20) disposés en tandem et pouvant pivoter autour de leur axe neutre.

32. In one form, aerofoil sectioned wings may be fitted to the hull of a ship to project laterally therefrom and be subject to wave motion.

De cette manière on utilise l'énergie cinétique de l'eau en mouvement pour produire une poussée nette (16) dans le plan de corde de l'aile.

33. The overall length (also referred to as the length overall, or LOA) is the distance from the foremost to the aftermost points of the boat’s hull.

La longueur hors-tout représente la distance entre le point le plus à l’avant et le point le plus à l’arrière de l’embarcation.

34. In addition to 3-4.1.3, the collision bulkhead shall be fitted at a distance of at least half of the hull width, aft of the forward perpendicular.

Outre les dispositions du 3-4.1.3, la cloison d’abordage doit se trouver à une distance correspondant au moins à la moitié de la largeur de la coque, en arrière de la perpendiculaire avant.

35. In addition to 3–4.1.3, the collision bulkhead shall be fitted at a distance of at least half of the hull width, aft of the forward perpendicular.

Outre les dispositions du 3–4.1.3, la cloison d’abordage doit se trouver à une distance correspondant au moins à la moitié de la largeur de la coque, en arrière de la perpendiculaire avant.

36. (tirant d'eau) "length", in respect of a ship, means the distance, in metres and centimetres, from the foremost to the aftermost point of the hull of a ship, excluding the bowsprit.

(breadth) « longueur » À l'égard d'un navire, la distance, exprimée en mètres et centimètres, entre l'extrémité avant et l'extrémité arrière du navire, à l'exclusion du beaupré.

37. The World Bank is like an old ship: in its seven decades, all kinds of barnacles – sticky budgetary accretions and transaction costs – have accumulated on its hull, steadily impeding its speed and performance.

La Banque mondiale est comme un vieux navire : au bout de sept décennies, toutes sortes de barnacles (rélutions budgétaires et coûts de transaction), se sont accumulées sur sa coque, en diminuant constamment sa vitesse et son efficacité.

38. The invention concerns a ship (1) for use at high speed and/or heavy seas having a single long and slender hull, a sharp bow (4) and the aft end (11) of the hull has a flat or slightly V-shaped bottom (7) with at least one aft rudder (10), one or more propellers (9) and/or waterjets as propulsions means whereby the foreship (3) has a draught that is equal or more than the draught of the aft end (11).

Ce navire comprend une coque simple longue et fuselée, une étrave effilée (4), une extrémité arrière (11) de la coque qui comprend une partie inférieure (7) plate ou légèrement en V pourvue d'au moins un gouvernail arrière (10), une ou plusieurs hélices (9) et/ou jets d'eau utilisés en tant que moyens de propulsion qui permettent d'obtenir un tirant d'eau pour la partie avant (3) du navire supérieur ou égal au tirant d'eau de l'extrémité arrière (11).

39. A vessel (30) comprising a hull (15) having an apparent centre of pitch (23) located at a position between about 10% and 35% of the length of the vessel (10) measured from the aftermost point (17) of the vessel on the design waterline.

L'invention porte sur un navire (30) comprenant une coque (15) ayant un centre apparent de tangage (23) situé dans une position comprise entre 10 % et 35 % de la longueur du navire (10), mesurée à partir du point extrême arrière (17) du navire sur la ligne de flottaison de référence.

40. A vessel (10) comprising a hull (15) having a the Longitudinal Centre of Flotation (LCF) at the design load waterline (25) at rest with a value of less than about 35% of the vessel waterline length measured from the aftermost point (19) of the vessel waterline.

L'invention porte sur un navire (10) comprenant une coque (15) ayant un centre de flottaison longitudinal (NCF) sur la ligne de flottaison en charge de référence (25) au repos avec une valeur de moins d'environ 35 % de la longueur de la ligne de flottaison du navire, mesurée à partir du point extrême arrière (19) de la ligne de flottaison du navire.

41. A catamaran or V-bottom hull (20) is modified with chine mounted aerofoils (32, 33, 28, 28A), flexible dihedral cambered foils positioned beneath the water line and on either side of the bow (30, 31) so as to create turbulence in the forward end of a tunnel(s) (26).

Une coque (20) de catamaran ou à fond en V est modifiée au moyen de surfaces portantes (32, 33, 28, 28A) montées sur bordé de coque, d'ailes arquées dièdres flexibles disposées en dessous de la ligne de flottaison et sur un des côtés de la proue (30, 31), de sorte à créer une turbulence à l'avant d'un/de tunnel(s) (26).

42. Mechancial failure Unknown Navigational error Mistaken belief Weather Other Out of fuel Lack of Knowledge Propeller fouled Illness Injury Electrical failure Failure to report Accidental Activation Adrift (No POB) Hull/Rigging Failure Collision with object Tides/Currents Overload/Stability Hoax Dangerous piloting Fatigue Drug/Alcohol ******** Collision with ship Ice Poor maintenance Bad Condition (Negligence Cargo Shift Total

Bris mécanique Inconnue Erreur de navigation Incertitude Météo Autre Panne sèche Manque de connaissances Filet/cable dans l'hélice Maladie Blessure Problème électrique Oublié de se rapporter Activée accidentellement À la dérive (sans PAB) Avarie coque/gréement Collision avec objet fixe Marées/forts courants Surcharge/stabilité Canular Conduite dangereuse Fatigue Drogue/alcohol présumé ******** Aborgage Givrage Mauvais entretien Mauvaises état en général Ripage de la cargaison Total

43. Adversarially positioned during working hours, Skelton and Duplessis nevertheless teamed up after nightfall to explore the rest-and-relaxation offerings of Hull, which in those days served as a sort of trans-riparian safety valve for staid Ottawa—an Ottawa where, for example, dancing in the Canadian Grill stopped promptly at midnight Saturday, and no liquor was served any time.

Appartenant à des camps opposés durant le jour, Skelton et Duplessis joignaient pourtant leurs forces la nuit venue pour découvrir les attraits de Hull, qui servait à l'époque d'exutoire à la morosité de la ville d'Ottawa (où, par exemple, la piste de danse du Canadian Grill fermait dès minuit le samedi et où il était impossible de boire un verre à quelque heure que ce soit).

44. PILT National Office Gary Abson, Director Colin Boutin, National Manager Policy 6th Floor, Place des Explorateurs 191 Promenade du Portage Hull, Quebec K1A 0S5 Tel: (819) 956-7458 Fax: (819) 956-7490 Pacific Region Nevio Kalegaric, Manager 641-800 Burrard Street Vancouver, BC V6Z 2V8 Tel: (604) 775-9357 Fax: (604) 775-9364 Western Region Blaine Overton, Manager Suite 1000, Canada Place Building 9700 Jasper Avenue, Edmonton, Alberta T5J 4E2 Tel: (780) 497-3723 Fax: (780) 497-3794 Ontario Region Ted Ebbers, Manager 10th Floor, Joseph Sheppard Building 4900 Yonge Street Willowdale, Ontario M2N 6A6 Tel: (416) 512-5889 Fax: (416) 512-5553 National Capital Area Bernard Deschamps, Manager 6th Floor, Place des Explorateurs 191 Promenade du Portage Hull, Quebec K1A 0S5 Tel: (819) 956-7450 Fax: (819) 956-7490 Quebec Region Miville Brassard, Manager Guy Favreau Complex 200 René Lévesque Blvd.

Contacts, Évaluations Contacts, PERI Bureau national Gary Abson, directeur Colin Boutin, gestionnaire national des politiques Place des explorateurs, 6e étage 191, Promenade du Portage Hull (QC) K1A 0S5 Tél : (819) 956-7458 Fax : (819) 956-7490 Région du Pacifique Nevio Kalegaric, gestionnaire 800, rue Burrard, suite 641 Vancouver (BC) V6Z 2V8 Tél : (604) 775-9357 Fax : (604) 775-9364 Région de l'Ouest Blaine Overton, gestionnaire Immeuble Place du Canada, suite 1000 9700, avenue Jasper Edmonton (AB) T5J 4E2 Tél : (780) 497-3723 Fax : (780) 497-3794 Région de l'Ontario Ted Ebbers, gestionnaire Immeuble Joseph-Sheppard, 10e étage 4900, rue Yonge Willowdale (ON) M2N 6A6 Tél : (416) 512-5889 Fax : (416) 512-5553 Secteur de la capitale nationale Bernard Deschamps, gestionnaire Place des explorateurs, 6e étage 191, Promenade du Portage Hull (QC) K1A 0S5 Tél : (819) 956-7450 Fax : (819) 956-7490 Région du Québec Miville Brassard, gestionnaire Complexe Guy-Favreau, tour ouest, 7e étage 200, boul.

45. Appraisals CONTACTS: PILT National Office Gary Abson, Director Colin Boutin, National Manager Policy and Strategic Initiatives 6th Floor, Place des Explorateurs 191 Promenade du Portage Hull, Quebec K1A 0S5 Tel: (819) 956-7458 Tel: (819) 956-7435 Fax: (819) 956-7490 Pacific Region Nevio Kalegaric, Manager 641-800 Burrard Street Vancouver, BC V6Z 2V8 Tel: (604) 775-9357 Fax: (604) 775-9364 Western Region Blaine Overton, Manager Suite 1000, Canada Place Building 9700 Jasper Avenue, Edmonton, Alberta T5J 4E2 Tel: (780) 497-3723 Fax: (780) 497-3802 Ontario Region Ted Ebbers, Manager 10th Floor, Joseph Sheppard Building 4900 Yonge Street Willowdale, Ontario M2N 6A6 Tel: (416) 512-5889 Fax: (416) 512-5553 National Capital Area Bernard Deschamps, Manager 6th Floor, Place des Explorateurs 191 Promenade du Portage Hull, Quebec K1A 0S5 Tel: (819) 956-7450 Fax: (819) 956-7490 Quebec Region Miville Brassard, Manager Guy Favreau Complex 200 René Lévesque Blvd.

Contacts, Évaluations Contacts, PERI Bureau national Gary Abson, directeur Colin Boutin, gestionnaire national des politiques et des initiatives stratégiques Place des explorateurs, 6e étage 191, Promenade du Portage Hull (QC) K1A 0S5 Tél : (819) 956-7458 Tél : (819) 956-7435 Fax : (819) 956-7490 Région du Pacifique Nevio Kalegaric, gestionnaire 800, rue Burrard, suite 641 Vancouver (BC) V6Z 2V8 Tél : (604) 775-9357 Fax : (604) 775-9364 Région de l'Ouest Blaine Overton, gestionnaire Immeuble Place du Canada, suite 1000 9700, avenue Jasper Edmonton (AB) T5J 4E2 Tél : (780) 497-3723 Fax : (780) 497-3802 Région de l'Ontario Ted Ebbers, gestionnaire Immeuble Joseph-Sheppard, 10e étage 4900, rue Yonge Willowdale (ON) M2N 6A6 Tél : (416) 512-5889 Fax : (416) 512-5553 Secteur de la capitale nationale Bernard Deschamps, gestionnaire Place des explorateurs, 6e étage 191, Promenade du Portage Hull (QC) K1A 0S5 Tél : (819) 956-7450 Fax : (819) 956-7490 Région du Québec Miville Brassard, gestionnaire Complexe Guy-Favreau, tour est, 7e étage 200, boul.

46. INTERNAL TO NDHQ: EA VCDS, EA DCDS, EA ADM(HR-MIL), EA ADM(FIN CS), EA ADM (MAT), EA ADM(IM), EA ADM(IE), EA ADM(S&T), SA ADM(POL),QOL, COS J3, J1 COORD, J1 OPS, DCCS, DEPR, DFPP, DGMC, D MAR PERS2, DGLFR, DGIMOSD, DMAC/DMAC 2-4, DPFL, DHRIM, DLBM/TM, COMPT ADM-HR, DAPPP 3, DAPPP 5, DCBA 2/3/4, D FIN OPS, CFSU(0)/PADO/CUST SVCS/FSS/EME/TN/SUP/HCC/ HCC-DENT/IC OR, CFPSA, CMS/DNPR 2, CLS/DLP2/RES ADVISOR, CAS/D AIR PMS 3 UNITS LOCATED IN THE NCR: 2 INT PL,3 FD ENGR SQN, 28 MED COY, 28 SVC BN, 30 FD REGT, 33 CBG HQ, ARAF, CH OF O, CH OF O BAND, COMMGP, COMMSQN, COMMREGT, COMMFAC, GGFG, GGFG BAND, HMCS CARLETON, R DE HULL, 4 CFQAR, 412(T) SQN, DREO, MCE, ORAE, PHOTO UNIT, QETE HULL, SIUHQ, DHTC UNCLASSIFIED VERSION FRANCAISE SUIT

EA VCDS, EA DCDS, EA ADM(HR-MIL), EA ADM(FIN CS), EA ADM (MAT), EA ADM(IM), EA ADM(IE), EA ADM(S&T), SA ADM(POL),QOL, COS J3, J1 COORD, J1 OPS, DCCS, DEPR, DFPP, DGMC, D MAR PERS2, DGLFR, DGIMOSD, DMAC/DMAC 2-4, DPFL, DHRIM, DLBM/TM, COMPT ADM-HR, DAPPP 3, DAPPP 5, DCBA 2/3/4, D FIN OPS, CFSU(0)/PADO/CUST SVCS/FSS/EME/TN/SUP/HCC/ HCC-DENT/IC OR, CFPSA, CMS/DNPR 2, CLS/DLP2/RES ADVISOR, CAS/D AIR PMS 3 UNITÉ SITUÉS A: 2 INT PL, 3 FD ENGR SQN, 28 MED COY, 28 SVC BN, 30 FD REGT, 33 CBG HQ, ARAF, CH OF O, CH OF O BAND, COMMGP, COMMSQN, COMMREGT, COMMFAC, GGFG, GGFG BAND, HMCS CARLETON, R DE HULL, 4 CFQAR, 412(T) SQN, DREO, MCE, ORAE, PHOTO UNIT, QETE HULL, SIUHQ, DHTC UNCLASSIFIED

47. In the first variant, the inventive system for transferring a liquid load to a tanker comprises an ice breaker (6) moored to a mooring berth, a tanker (1) moored by the fore (8) thereof directly or at a distance to the icebreaker's stern (7), a service ship (9) disposed on the side of the stern of said tanker, a device for protecting the flexible hose (5) of a pipeline (3) against ice and a handling gear for transferring said flexible hose (5) from the icebreaker (6) to the tanker (1) which are arranged in the afterdeck of the icebreaker (6), a diving well (22) arranged in the hull of said icebreaker and provided with a diving station (21) and a service well (12) which is arranged in the afterdeck of the icebreaker (6).

Un navire d'appoint (9) est placé du côté de la poupe (10) de ce dernier. Un dispositif de protection du tuyau souple (5) du pipeline (3) contre la glace, un dispositif de chargement destiné à l'avancement du tuyau souple (5) depuis le brise-glace (6) vers le pétrolier (1) et un puits pour scaphandriers (22) avec un poste de scaphandrier (21) sont disposés sur la partie arrière du pont du brise-glace (6). Un puits de service (12) est disposé dans la poupe du brise-glace (6).